先日前の職場の同僚がPCを買いたいとのことで、つきあった。
元同僚はPCの知識は皆無。
なので私が要望を聞いて、選別をを。
結局TUKUMOのショップブランドPCにオプションでビデオ、メモリを付いているモデルになった。
そんで昨日届いたらしく
繋ぎ方(よく家電でもあるよね、図解で説明してるやつ)を見ながら繋いだらしいんだけどモニタ全く映らない。
ということで、�笋�きた。
状況を聞いたんだけど問題ないっぽくて
D-subケーブル同士繋いでも映らない。
なんで？
出来るだけ詳細を聞きだしてみる。
・ケーブルはきちんと繋いでいる
・モニタに「信号が検出されません」がでる。
・モニタ側にケーブルは付いていた状態だったが他にDVIのケーブルがあった。
・D-subの脇のピンク色のプリンタ…
ん？？
！！！
分かった！！！
ケーブルの繋げる場所が違う！
そのマシンのチップセットはnForceでオンボードビデオが付いている。
でもオプションでビデオカードを付けていて、ビデオカード側のDVI端子に繋がないといけない。
繋ぎなおすよう伝える。
映った！
ふぅ〜
良かった。
一時は初期不良かと思ったよ。
電話での対応は難しい。
見ればすぐに分かるものなんだけどねー。
一時間三十分掛かってしまいました。
でも対応出来てよかったよかった。
元同僚はPCの知識は皆無。
なので私が要望を聞いて、選別をを。
結局TUKUMOのショップブランドPCにオプションでビデオ、メモリを付いているモデルになった。
そんで昨日届いたらしく
繋ぎ方(よく家電でもあるよね、図解で説明してるやつ)を見ながら繋いだらしいんだけどモニタ全く映らない。
ということで、�笋�きた。
状況を聞いたんだけど問題ないっぽくて
D-subケーブル同士繋いでも映らない。
なんで？
出来るだけ詳細を聞きだしてみる。
・ケーブルはきちんと繋いでいる
・モニタに「信号が検出されません」がでる。
・モニタ側にケーブルは付いていた状態だったが他にDVIのケーブルがあった。
・D-subの脇のピンク色のプリンタ…
ん？？
！！！
分かった！！！
ケーブルの繋げる場所が違う！
そのマシンのチップセットはnForceでオンボードビデオが付いている。
でもオプションでビデオカードを付けていて、ビデオカード側のDVI端子に繋がないといけない。
繋ぎなおすよう伝える。
映った！
ふぅ〜
良かった。
一時は初期不良かと思ったよ。
電話での対応は難しい。
見ればすぐに分かるものなんだけどねー。
一時間三十分掛かってしまいました。
でも対応出来てよかったよかった。
ヤフオクでマフラーげっつ致しました。
前から欲しかったんです
ノーマルマフラー が
社外品は常にあるんだけど、ノーマルはあんまし出ないんだよねぇ。
即入札。
そして落札。
落札価格 110円
送料が2440円ｶｶｯﾀﾖ。
到着した品物のお片づけ。
思った以上にでかかった。
なんとか押入れにぶち込みっと。
これでマフラー抜けても予備パーツ完備ということで。
前から欲しかったんです
ノーマルマフラー が
社外品は常にあるんだけど、ノーマルはあんまし出ないんだよねぇ。
即入札。
そして落札。
落札価格 110円
送料が2440円ｶｶｯﾀﾖ。
到着した品物のお片づけ。
思った以上にでかかった。
なんとか押入れにぶち込みっと。
これでマフラー抜けても予備パーツ完備ということで。
私の車を見ていたショップ店長が
このタイヤで(サーキットを)走ったの？
はい、そうですが？
これはやばいよ(笑
とのことらしい。
言われてみればそうかもしれませんねｗ
タイヤにヒピ入りまくりだし、タイヤ自体もカチカチに硬くなってる。
グリップってなんですか？の世界かも知れません。
最初は考慮？して走ってたんだけど最後はを考慮しないで走ってた。
結果、刺さった。
アドバイスも「普通」のタイヤ前提だったんだろうね。
サーキットでも
このタイヤで(サーキットを)走るの？
といわれました（爆
このタイヤで(サーキットを)走ったの？
はい、そうですが？
これはやばいよ(笑
とのことらしい。
言われてみればそうかもしれませんねｗ
タイヤにヒピ入りまくりだし、タイヤ自体もカチカチに硬くなってる。
グリップってなんですか？の世界かも知れません。
最初は考慮？して走ってたんだけど最後はを考慮しないで走ってた。
結果、刺さった。
アドバイスも「普通」のタイヤ前提だったんだろうね。
サーキットでも
このタイヤで(サーキットを)走るの？
といわれました（爆
相変わらずP4マシンでROしております。
ちょっと試してみようと思ったことが
前のサブマシンでの起動ドライブは今のサブHDDだったんだが
そこは今回は触れてない
ので
OSはまだ残ってる。
Win2kServerなんですが。
前のCPUはTualatin Celeron1GHzなので仕様が異なる。
起動するかどうか半信半疑でやってみた。
ぉ
起動してる。
新しいハードウェアが出まくりドライバインストールラッシュが続く。
途中でドライバを聞かれるが後で入れるということでキャンセルキャンセル。
それが終わりデスクトップが出現。
ありゃ、起動してら。
デバイスマネージャを見てみる。
暫定ドライバやら？やら多いけど後で入れる分だし全く問題ないや。
意外だった。
各種ドライバを当てる。
数回の再起動後、通常運用できるまでになった。
ただ、CPUは一個しか認識されてませんが。
この状況でROをやっていて、もう一回MSのサイトをのぞいてたらSP2が落とせるじゃまいか。
早速落としてみる。
そんでvista削除！
再度xpのインストール開始です。
P4マシンじゃROの狩り中です（ﾏﾃ
落としたSP2を当ててみる。
…
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
無事終了。
MBのドライバ当てる。
ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !
再起動も無事終了し、デバイスマネージャで確認しても正常認識。
VGAドライバも当てて無事インストール終了。
ROの狩りも終了(レスポンス悪かったですｽﾝﾏｿﾝ
通常使用するアプリからインストール
officeや焼きソフトを入れ、ユーザーデータを移行し、ROのインストール。
とりあえずこれでひと段落かな。
今後はOE、メッセのデータを移行し終了になるかなー
ちょっと試してみようと思ったことが
前のサブマシンでの起動ドライブは今のサブHDDだったんだが
そこは今回は触れてない
ので
OSはまだ残ってる。
Win2kServerなんですが。
前のCPUはTualatin Celeron1GHzなので仕様が異なる。
起動するかどうか半信半疑でやってみた。
ぉ
起動してる。
新しいハードウェアが出まくりドライバインストールラッシュが続く。
途中でドライバを聞かれるが後で入れるということでキャンセルキャンセル。
それが終わりデスクトップが出現。
ありゃ、起動してら。
デバイスマネージャを見てみる。
暫定ドライバやら？やら多いけど後で入れる分だし全く問題ないや。
意外だった。
各種ドライバを当てる。
数回の再起動後、通常運用できるまでになった。
ただ、CPUは一個しか認識されてませんが。
この状況でROをやっていて、もう一回MSのサイトをのぞいてたらSP2が落とせるじゃまいか。
早速落としてみる。
そんでvista削除！
再度xpのインストール開始です。
P4マシンじゃROの狩り中です（ﾏﾃ
落としたSP2を当ててみる。
…
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
無事終了。
MBのドライバ当てる。
ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !
再起動も無事終了し、デバイスマネージャで確認しても正常認識。
VGAドライバも当てて無事インストール終了。
ROの狩りも終了(レスポンス悪かったですｽﾝﾏｿﾝ
通常使用するアプリからインストール
officeや焼きソフトを入れ、ユーザーデータを移行し、ROのインストール。
とりあえずこれでひと段落かな。
今後はOE、メッセのデータを移行し終了になるかなー
PCを新しくした。
私は自作なのでパーツで購入。
CPU:Intel Core2Duo E6300
M/B:ASUS P5B(i865+ICH8)
VGA:玄人志向 nVIDIA GeForce 7600GS
メモリ:UMAX PC2-5300(DDR2-667) 512MB*2
電源:480W(メーカー忘れた
HDD他は以前使ってた物を流用
組み立て開始。
今のメインマシンは殆どいじらずそのままサブマシンへ。
今のサブマシンを入れ替えです。
サブのパーツの取り外しから
VGA他拡張カードを外してM/B、電源、壊れたHDDを撤去。
新しいM/BにCPU、クーラー、メモリを組み込んでケースに収容。
VGAとLANカードを挿し、電源を組み込んでケーブル敷設。
出来上がり〜。
電源を投入。
BIOS起動確認。
BOOTドライブ等ちょこっといじってEXIT
CD-ROMブートをさせる
…が
HDD起動になってしまう。
なんで〜。
考えてみる。
ん？
IDEジャンパだ。
そういえば前とはその辺状況変わってるのに設定変えてない。
案の定両方マスタでした。
CDをスレーブに設定変更して(マスタはサブHDD)起動。
CDブートに入り、WinXPインストール。
しばらくしてXPインストール終了。
まずSP2を当てる事に。
雑誌に付いていたCD-ROMのSP2を入れる。
ファイル展開してインストール画面に以降後エラー終了。
？？なんで？
MBのドライバ先？
とりあえず再起動してからやろうとしたら
CHKDISKが起動後、起動停止。
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
…再インストールですか。
再インストール後、MBのドライバを当てる。
××ファイルが見つかりませんというメッセージがが
そのファイルどこにも無いし…
仕方ないからキャンセル。
再起動。
起動途中DOS窓が立ち上がりエラーになり起動停止…。
そういったことを2,3回繰り返しさすがに疲れてきた…。
以前のP4メインマシンを使ってMSのサイトを見てみるとVistaのRC1があった。
とりあえず入れてみるかーと言うことでDL。
入れてみると。
おぉ、すべてのドライバが入ってる。
文字一つとっても綺麗だねぇ。
いろいろいじってみて、ROをインストールしてみる。
インストール自体は終了。
起動しるが
パッチ落ちてこねー：ユーザーをadmi(自体)にして解消。
「ゲーム開始」後ブルーバック：起動モードをxpにしても解消せず。
だめだー、vistaつかえねー。
とりあえず、現実逃避しますかね。(つД`)
P4マシンでRO
この日はそんなんで終了。
私は自作なのでパーツで購入。
CPU:Intel Core2Duo E6300
M/B:ASUS P5B(i865+ICH8)
VGA:玄人志向 nVIDIA GeForce 7600GS
メモリ:UMAX PC2-5300(DDR2-667) 512MB*2
電源:480W(メーカー忘れた
HDD他は以前使ってた物を流用
組み立て開始。
今のメインマシンは殆どいじらずそのままサブマシンへ。
今のサブマシンを入れ替えです。
サブのパーツの取り外しから
VGA他拡張カードを外してM/B、電源、壊れたHDDを撤去。
新しいM/BにCPU、クーラー、メモリを組み込んでケースに収容。
VGAとLANカードを挿し、電源を組み込んでケーブル敷設。
出来上がり〜。
電源を投入。
BIOS起動確認。
BOOTドライブ等ちょこっといじってEXIT
CD-ROMブートをさせる
…が
HDD起動になってしまう。
なんで〜。
考えてみる。
ん？
IDEジャンパだ。
そういえば前とはその辺状況変わってるのに設定変えてない。
案の定両方マスタでした。
CDをスレーブに設定変更して(マスタはサブHDD)起動。
CDブートに入り、WinXPインストール。
しばらくしてXPインストール終了。
まずSP2を当てる事に。
雑誌に付いていたCD-ROMのSP2を入れる。
ファイル展開してインストール画面に以降後エラー終了。
？？なんで？
MBのドライバ先？
とりあえず再起動してからやろうとしたら
CHKDISKが起動後、起動停止。
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
…再インストールですか。
再インストール後、MBのドライバを当てる。
××ファイルが見つかりませんというメッセージがが
そのファイルどこにも無いし…
仕方ないからキャンセル。
再起動。
起動途中DOS窓が立ち上がりエラーになり起動停止…。
そういったことを2,3回繰り返しさすがに疲れてきた…。
以前のP4メインマシンを使ってMSのサイトを見てみるとVistaのRC1があった。
とりあえず入れてみるかーと言うことでDL。
入れてみると。
おぉ、すべてのドライバが入ってる。
文字一つとっても綺麗だねぇ。
いろいろいじってみて、ROをインストールしてみる。
インストール自体は終了。
起動しるが
パッチ落ちてこねー：ユーザーをadmi(自体)にして解消。
「ゲーム開始」後ブルーバック：起動モードをxpにしても解消せず。
だめだー、vistaつかえねー。
とりあえず、現実逃避しますかね。(つД`)
P4マシンでRO
この日はそんなんで終了。
fcの修理及びエンジンオイル交換で行きつけのショップへ。
まずはオイル交換から、リフトは使用中だったので
ジャッキでフロントを上げ、馬かける。
その後オイルを抜き取り。
フィルターも換えようと緩めたら
！！
オイルがどばどば。
えー！なんでこぼれるの？
いつもは大丈夫なのに…。
どうやらフロントだけ上げて傾いている状態だと
オイルが残るみたい。
フィルターは諦めて新しいオイルを入れる。
今回は漏らしませんでした。
その代わりフィルター部分からこぼれたけど…
その後押されてる下回りの部分をスライディングハンマーで
引っ張り出す。
(写真ありません、撮っとけば良かったですね)
何とかなったかな。
チェックしてみると牽引フックの部品が押されてる。
三箇所あったボルトの内二箇所がもぎ取られてる。
あたり方が良かったため、ボルト以外の損傷はたいしたこと無い
…が
車側にボルトの根っこ部分が残った。
これはドリルで穴を開けて破壊して取り出すしかないらしい。
ドリル借りて作業を。
中々穴が開かない…。
そうやって入るうちにお時間がが。
今日はこの辺で終了です。
修理の続きは後日。
ブレーキのエア抜きと一緒にやることとしよう。
まずはオイル交換から、リフトは使用中だったので
ジャッキでフロントを上げ、馬かける。
その後オイルを抜き取り。
フィルターも換えようと緩めたら
！！
オイルがどばどば。
えー！なんでこぼれるの？
いつもは大丈夫なのに…。
どうやらフロントだけ上げて傾いている状態だと
オイルが残るみたい。
フィルターは諦めて新しいオイルを入れる。
今回は漏らしませんでした。
その代わりフィルター部分からこぼれたけど…
その後押されてる下回りの部分をスライディングハンマーで
引っ張り出す。
(写真ありません、撮っとけば良かったですね)
何とかなったかな。
チェックしてみると牽引フックの部品が押されてる。
三箇所あったボルトの内二箇所がもぎ取られてる。
あたり方が良かったため、ボルト以外の損傷はたいしたこと無い
…が
車側にボルトの根っこ部分が残った。
これはドリルで穴を開けて破壊して取り出すしかないらしい。
ドリル借りて作業を。
中々穴が開かない…。
そうやって入るうちにお時間がが。
今日はこの辺で終了です。
修理の続きは後日。
ブレーキのエア抜きと一緒にやることとしよう。
全く更新していませんでしたね。
ネタはあったことはあったんですが、書く気力がなっしん。
ひさびさにということで。
二回目の走行会ということでスポーツランド山梨に行ってきました。
11時集合なのに9時に起きてかなり余裕こいていたんですが…
予定では高井戸ICから中央道に乗り行こうと。
案内標識に従って曲がったら調布IC。
調布？高井戸どこ？？
環八に戻ってみたんだがいけども見当たらず。
地図を良く見てみる。
入り口無いじゃん！
高井戸ICって下り入り口無いのね…、知らなかったﾖ。
ICって言うんだもん普通あると思うじゃん。
絶対間に合わないので遅れる旨を電話で伝えて気を取り直して調布からgo
途中土砂降りに遭いながら到着。
走る前に準備ね。
サーキット走る前にはライト等の悲惨飛散防止のためにテープを貼り付ける。
今回こんなんで付けてみた。
よく見えないっぽいので拡大図
時間になったので走ることに〜。
今日は現地では雨は降らず、路面も乾いてきてドライ状態になってきた。
怖いけどたのすぃ。
猿のように走って戻ってきたら、フロントブレーキから煙吐いてた。
フロントハブはグリスが沸騰しててぐつぐつ。
キャップが外れそうに。
これって大丈夫なの？と思い聞いてみた。
ハードなブレーキングするとこうなることもあるみたい。
AE86はキャップが吹き飛ぶとか。
あと、ここのコースはここまでブレーキ使わなくても良いらしい、私は上手く走れてないってことですな。
途中でスクールが始まったので受けることに。
コースの組み立て方を教わる。
教わった内容で走ってみることに。
なんとなく分かってきたかな〜。
時間になってきて最後に走りに出た時
第一コーナーから第二コーナーに入る際、揺り返し使うと早く走れると聞いて試してはいた。
そしたら揺り返し、車が曲がってきた
…が
回るのはえええ！
ドカ！
第二コーナー手前の内側にコースアウト。
コースに戻ろうとしたら段差があったらしくカメのこになり自走不可…
走行会自体も赤旗で終了になってしまった…
戻ってきて状況を確かめる。
バンパー割れて、下回りの金属パーツ押されてる…。
リトラ上げようとしたらそっち側あがらない(つД`)
押されてるパーツのネジを外し、ストレスを緩和してやったら上がりました。
とりあえず帰れる。
楽しかったけど悲しすぎる。
まぁ、大したことないっちゃ無いのかもしれないけどぉ…。
完璧に修理するかどうか迷い中。
パンパーも形自体は戻り、割れも案外目立たないかも。
とりあえず後で考えます。
次の走行会は11月それまでに対処しておかないとなー
ネタはあったことはあったんですが、書く気力がなっしん。
ひさびさにということで。
二回目の走行会ということでスポーツランド山梨に行ってきました。
11時集合なのに9時に起きてかなり余裕こいていたんですが…
予定では高井戸ICから中央道に乗り行こうと。
案内標識に従って曲がったら調布IC。
調布？高井戸どこ？？
環八に戻ってみたんだがいけども見当たらず。
地図を良く見てみる。
入り口無いじゃん！
高井戸ICって下り入り口無いのね…、知らなかったﾖ。
ICって言うんだもん普通あると思うじゃん。
絶対間に合わないので遅れる旨を電話で伝えて気を取り直して調布からgo
途中土砂降りに遭いながら到着。
走る前に準備ね。
サーキット走る前にはライト等の
今回こんなんで付けてみた。
よく見えないっぽいので拡大図
時間になったので走ることに〜。
今日は現地では雨は降らず、路面も乾いてきてドライ状態になってきた。
怖いけどたのすぃ。
猿のように走って戻ってきたら、フロントブレーキから煙吐いてた。
フロントハブはグリスが沸騰しててぐつぐつ。
キャップが外れそうに。
これって大丈夫なの？と思い聞いてみた。
ハードなブレーキングするとこうなることもあるみたい。
AE86はキャップが吹き飛ぶとか。
あと、ここのコースはここまでブレーキ使わなくても良いらしい、私は上手く走れてないってことですな。
途中でスクールが始まったので受けることに。
コースの組み立て方を教わる。
教わった内容で走ってみることに。
なんとなく分かってきたかな〜。
時間になってきて最後に走りに出た時
第一コーナーから第二コーナーに入る際、揺り返し使うと早く走れると聞いて試してはいた。
そしたら揺り返し、車が曲がってきた
…が
回るのはえええ！
ドカ！
第二コーナー手前の内側にコースアウト。
コースに戻ろうとしたら段差があったらしくカメのこになり自走不可…
走行会自体も赤旗で終了になってしまった…
戻ってきて状況を確かめる。
バンパー割れて、下回りの金属パーツ押されてる…。
リトラ上げようとしたらそっち側あがらない(つД`)
押されてるパーツのネジを外し、ストレスを緩和してやったら上がりました。
とりあえず帰れる。
楽しかったけど悲しすぎる。
まぁ、大したことないっちゃ無いのかもしれないけどぉ…。
完璧に修理するかどうか迷い中。
パンパーも形自体は戻り、割れも案外目立たないかも。
とりあえず後で考えます。
次の走行会は11月それまでに対処しておかないとなー
攻殻機動隊Solid State Societyを見た。
攻殻は好きなんでねー。
感想としては、まぁ良かったかなっていう程度になってしまった。
理由としては原作のエピソードっぽい所が出てきたことと、人形遣いとなんとなく似ていると思ったところかなぁ。
前者はまだ許せるだけど、後者は物語全体に関わることだからねぇ。
やっぱり士朗正宗の影響は大きいのかと思ってしまったところです。
アニメ攻殻ではSACが一番良かったかな。
攻殻は好きなんでねー。
感想としては、まぁ良かったかなっていう程度になってしまった。
理由としては原作のエピソードっぽい所が出てきたことと、人形遣いとなんとなく似ていると思ったところかなぁ。
前者はまだ許せるだけど、後者は物語全体に関わることだからねぇ。
やっぱり士朗正宗の影響は大きいのかと思ってしまったところです。
アニメ攻殻ではSACが一番良かったかな。
ようやくですよ、待ってましたですよ。
FCのエアコンが直ったとのことで、ショップに取りに行った。
お時間がかなりかかったのでお値段も凄い事になっていることと思っていたけど、案外お安く収まった。
時間はお盆のおかげだそうで。
懸念のコンプレッサーは動いてたので配管の交換。
見てみると光っている管がありました。
車を受け取りエアコンON、冷たい風がが。
真っ黒の温室FCが少しでも快適になりますように。
それでも効き悪いエアコンをもっと良くするために電動ファンの取り付けを。
私のFCは最終型で電動ファンが取っ払ってあるタイプ。
MAZDAも余計なことを…。
実はヤフオクでゲットしてありました。
こいつの取り付けを〜。
フロントの部品を外し、エアコンコンデンサーまで辿り着く。
そんで取り付け〜
テスト。
うぉ〜〜〜〜ん
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!
部品を戻して完了。
いやぁ、快適ですなぁ。
もう夏も終わりだけど、曇りも取れるしサウナFCはまだ健在。
これからも乗り続けますからねー♪
FCのエアコンが直ったとのことで、ショップに取りに行った。
お時間がかなりかかったのでお値段も凄い事になっていることと思っていたけど、案外お安く収まった。
時間はお盆のおかげだそうで。
懸念のコンプレッサーは動いてたので配管の交換。
見てみると光っている管がありました。
車を受け取りエアコンON、冷たい風がが。
真っ黒の温室FCが少しでも快適になりますように。
それでも効き悪いエアコンをもっと良くするために電動ファンの取り付けを。
私のFCは最終型で電動ファンが取っ払ってあるタイプ。
MAZDAも余計なことを…。
実はヤフオクでゲットしてありました。
こいつの取り付けを〜。
フロントの部品を外し、エアコンコンデンサーまで辿り着く。
そんで取り付け〜
テスト。
うぉ〜〜〜〜ん
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!
部品を戻して完了。
いやぁ、快適ですなぁ。
もう夏も終わりだけど、曇りも取れるしサウナFCはまだ健在。
これからも乗り続けますからねー♪
Calendar
